সেন্ট মার্টিন ও বঙ্গোপসাগরে আমেরিকাকে জাহাজ ঘাঁটি করতে দেন নি শেখ হাসিনা, আমেরিকার পরিকল্পনা বাস্তবরূপ পেতে চলেছে।

মানস বন্দ্যোপাধ্যায়,দিল্লি: অপ্রিয় হলেও সত্য। আমি আমেরিকার গোপন ব্লু প্রিন্ট ছেপেছোলাম বাংলাদেশের দুটি পত্রিকায়। গত এপ্রিলে লেখা সেই সংবাদে বিস্তারিত ভাবে জানিয়েছিলাম বাংলাদেশে শেখ হাসিনাজীর সরকারকে ফেলে দিয়ে আমেরিকা তার নিজের পুতুল সরকার গড়তে চলেছে। আমেরিকার আক্রোশের কারণ, উপমহাদেশে চীনের প্রভাব, ব্যবসা বাণিজ্যকে প্রতিহত করাই এর উদ্দেশ্য। তাই আমেরিকা চেয়েছিল , দিয়াগো গার্সিয়ার মতো বাংলাদেশ সংলগ্ন সেন্ট মার্টিনে একটি জাহাজ ঘাঁটি নির্মাণ এবং বঙ্গোপসাগরে বাংলাদেশের সঙ্গে যৌথ উদ্যোগে নৌ ঘাঁটি স্থাপন করতে।

আমি নিশ্চিত আপনারা ভুলে গেছেন ২০২৩ সালের ১৫ ডিসেম্বরের কথা ।
এই দিনে আচমকাই রাশিয়ার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র ‘মারিয়া যাখারোভা’ এক প্রেস ব্রিফিংয়ে বললেন, বাংলাদেশের আগামী নির্বাচনে যদি শেখ হাসিনা সরকার ক্ষমতায় আসে তাহলে যুক্তরাষ্ট্র তার সকল ক্ষমতা প্রয়োগ করবে শেখ হাসিনা সরকারকে উৎখাতের জন্য। যুক্তরাষ্ট্রের সকল ক্ষমতা বলতে রাশিয়ার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র বললেন, যুক্তরাষ্ট্র ‘এরাব স্প্রিং’ অর্থাৎ ‘আরব বসন্তে’র মতো একটি সিনারি তৈরি করবে। যে ‘আরব বসন্ত’ আনতে ব্যাবহার করা হবে বিশ্ববিদ্যালয়ের, কলেজ, স্কুলের ছাত্র-ছাত্রীদের।

‘ডোনাল্ড লু’ ও ‘পিটার ডি হাস’ তাদের বন্ধুত্বের সময়কাল প্রায় ৩১ বছর। বাংলাদেশে মার্কিন রাষ্ট্রদূত হিসেবে ছিলেন ‘পিটার ডি হাস’। আপনারা নিশ্চই সেটা ভুলে যাননি। এই পিটার হাসকে যখন বাংলাদেশে নিয়োগ দেয়া হয় তখন তার উপর স্পেশাল এসাইনমেন্ট ছিলো ইন্দো প্যাসিফিক রিজিয়নে চায়নার প্রভাবকে হ্রাস করা এবং বাংলাদেশকে সদস্য কিংবা স্ট্র্যাটেজিক পার্টনার হিসেবে যুক্ত করা। কিন্তু পিটার ডি হাস কোন সাফল্য ঘরে তুলতে পারেননি। এরপর বাংলাদেশে নির্বাচনের আগে কয়েকবার এসেছিলেন ডোনাল্ড লু। নানাবিধ চেষ্টা চরিত্র করেছিলেন ইলেকশন নিয়ে। সাফল্য পাননি। যুক্তরাষ্ট্র সব সইতে পারে কিন্তু ফরেন পলিসিতে অপমান মনে রাখে হাজার বছর।

বঙ্গোপসাগরের উপকূলে অবস্থিত, বাংলাদেশ ইন্দো-প্যাসিফিকের অন্যতম মূল বিন্দু। দক্ষিণ বা পূর্ব চীন সাগরের তীব্রতা থেকে সরানো একটি অঞ্চলে একটি বিশাল সামুদ্রিক স্থান নিয়ে গর্ব করা, তথাপি সেই অঞ্চলে অপারেশনের বিভিন্ন চাহিদাকে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি, বাংলাদেশ মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য একটি মূল লজিস্টিক নোড হতে পারে। এর নৌ সম্ভাবনা অব্যবহৃত রয়ে গেছে, কিন্তু বঙ্গোপসাগরের দীর্ঘ সামুদ্রিক ইতিহাস একটি শক্তিশালী ঐতিহাসিক ভিত্তি প্রদান করে। এটি বৃহত্তর ইন্দো-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে সামুদ্রিক ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে কারণ এটি মালাক্কা প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং হরমুজ প্রণালীর সংলগ্ন প্রধান বাণিজ্য পথগুলিকে উপেক্ষা করে। ভারত ও মায়ানমার প্রতিবেশী হওয়ায় বাংলাদেশের নৌবাহিনীর ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ রয়েছে। যাইহোক, এটির একটি প্রাণবন্ত জাহাজ নির্মাণ শিল্প রয়েছে এবং বাংলাদেশ নৌবাহিনীর মালিকানাধীন মেরামত সুবিধা যেকোনো সংঘর্ষের সময় মার্কিন নৌ-সম্পদকে সমর্থন করতে পারে। তদুপরি, এর নৌ ঘাঁটিগুলি সম্ভবত লজিস্টিক জন্য বা প্রতিরক্ষা চুক্তির সম্ভাবনার উপর নির্ভর করে, ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চলে বৃহত্তর মার্কিন নৌবাহিনীর লক্ষ্যগুলিকে সমর্থন করে প্রকৃত অবরোধ অভিযানে ব্যবহার করা যেতে পারে।

কৌশলগত অবস্থান

বাংলাদেশের প্রাথমিক নৌ ঘাঁটি মিয়ানমারের রাখাইন অঞ্চল এবং চীন-মিয়ানমার অর্থনৈতিক করিডোর (সিএমইসি) উপেক্ষা করে, দক্ষিণ চীন সাগরে চীনা সমুদ্র যোগাযোগের (এসএলওসি) উপর চাপ কমানোর লক্ষ্যে চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড উদ্যোগের একটি মূল উপাদান। বাংলাদেশ নৌবাহিনীর সাথে সহযোগিতা করে, মার্কিন নৌবাহিনী চীনা প্রকল্পগুলি পর্যবেক্ষণের জন্য সেই ঘাঁটিগুলি ব্যবহার করতে পারে। তদুপরি, বঙ্গোপসাগরের ফানেলের শীর্ষে বাংলাদেশের কৌশলগত সুবিধা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে মালাক্কা প্রণালী পাহারা দিতে সুবিধা দিতে পারে, যা চীনা অর্থনীতি এবং শিল্পের জন্য অত্যাবশ্যক।

বাংলাদেশ সম্প্রতি তার নীতির রূপরেখায় একটি “মুক্ত এবং উন্মুক্ত ইন্দো-প্যাসিফিক” ধারণা প্রচার করেছে। যাইহোক, নীতিটি তার ঐতিহ্যবাহী বিদেশ নীতির কথা প্রতিফলিত করে: “সবার সাথে বন্ধুত্ব এবং কারো সাথে বিদ্বেষ নয়।” বাংলাদেশ অন্যান্য দেশের সার্বভৌমত্ব, রাজনৈতিক স্বাধীনতা এবং অন্যান্য দেশের অভ্যন্তরীণ বিষয়ে হস্তক্ষেপ না করার প্রতি শ্রদ্ধাশীল। এইভাবে, মার্কিন ইন্দো-প্যাসিফিক কৌশলকে উপকৃত করে এমন একটি ঘনিষ্ঠ সারিবদ্ধকরণ পছন্দের দিকে বাংলাদেশকে উৎসাহিত করার জন্য আরও বেশি সম্পৃক্ততা প্রয়োজন।

বাংলাদেশ ইন্দো-প্যাসিফিক মেরিটাইম

সামুদ্রিক লেনের বর্ধিত নিরাপত্তা চায়, যা তার অর্থনীতি বজায় রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ যা বিশ্ব অর্থনীতির সাথে আন্তঃসংযুক্ত। জাপান, কোরিয়া প্রজাতন্ত্র এবং ফিলিপাইনের মতো মার্কিন চুক্তির মিত্র দেশগুলি সহ বিশ্বব্যাপী সামুদ্রিক তেলের চালানের একটি বড় অংশ ভারত মহাসাগর অঞ্চলে ট্রানজিট করে। এই অঞ্চলে নিরাপত্তা বজায় রাখা শুধু বাংলাদেশ এবং এর অর্থনীতির জন্যই নয়, মার্কিন নৌবাহিনীর জন্যও অপরিহার্য।

ইন্দো-প্যাসিফিক আউটলুক বিকাশের ক্ষেত্রে, বাংলাদেশ নৌ চলাচলের স্বাধীনতা বজায় রাখার, সামুদ্রিক সংকটে সাড়া দেওয়ার এবং আন্তর্জাতিক কনভেনশনগুলি মেনে অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করার গুরুত্বকে স্বীকৃতি দিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে 1982 সালের সাগরের আইন সম্পর্কিত জাতিসংঘের কনভেনশন। (UNCLOS)। যদিও এটি মার্কিন নৌবাহিনী প্রয়োগ করতে চায় এমন নিয়ম-ভিত্তিক আদেশের সাথে স্পষ্টভাবে সারিবদ্ধ করে, স্পষ্ট প্রান্তিককরণের অভাব এবং সমসাময়িক সামুদ্রিক কৌশল এবং মতবাদের নথির অনুপস্থিতি একটি ধীর গতিশীল এবং ঝুঁকি-বিরুদ্ধ কৌশল প্রকাশ করে।

বাংলাদেশ নৌবাহিনী

এটা অবশ্যই উল্লেখ্য যে সম্প্রতি প্রকাশিত ইন্দো-প্যাসিফিক আউটলুক একটি মুক্ত ও উন্মুক্ত ইন্দো-প্যাসিফিকের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নীতির প্রতিধ্বনি করে। নীতির পাশাপাশি, এই অঞ্চলে বাংলাদেশের একটি মাঝারি শক্তিশালী নৌবাহিনী এবং নৌ ঘাঁটি রয়েছে। বাংলাদেশ নৌবাহিনী সাম্প্রতিক বছরগুলিতে দ্রুত আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে গেছে এবং উল্লেখযোগ্য মার্কিন ও ইউরোপীয় সরঞ্জাম ক্রয় করেছে যা এর সক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে। বাংলা-২২ নামে পরিচিত দেশীয় লিংক-২২ স্ট্যান্ডার্ড ডেটা লিঙ্কের বিকাশ এবং পশ্চিমা নৌবাহিনীর অনুকরণে পশ্চিমা প্রশিক্ষণ এবং আকাঙ্ক্ষার মাধ্যমে, বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে যথাযথ আন্তঃব্যবহারযোগ্য অনুশীলন এবং অপারেশনাল পরিবর্তনের পর বৃহত্তর ইন্দো-প্যাসিফিক অপারেশনে সহজেই একীভূত করা যেতে পারে। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে চীন থেকে সাবমেরিন কিনে বাংলাদেশ তার সামুদ্রিক নিরাপত্তা সক্ষমতা বাড়িয়েছে। 2016 সালে বাংলাদেশ চীনের কাছ থেকে দুটি মিং-শ্রেণীর সাবমেরিন পায়। যদিও নকশাগুলি পুরানো, এই সাবমেরিনগুলি প্রশিক্ষণ, ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং এলাকা-অস্বীকার ভূমিকার জন্য কার্যকর। বাংলাদেশ সাবমেরিন বার্থিং এবং এভিয়েশন সুবিধা সহ একটি নৌ ঘাঁটি নির্মাণের প্রক্রিয়াধীন রয়েছে, চীনের সহায়তা এবং ঋণের মাধ্যমে তার সামুদ্রিক সক্ষমতা আরও বৃদ্ধি করছে। এটি পশ্চিমা প্ল্যাটফর্মগুলিতে অ্যাক্সেসের অভাব এবং অর্থায়ন যা বাংলাদেশকে চীন থেকে সাবমেরিনগুলি উত্সর্গ করতে পরিচালিত করেছে। যদি যথাযথ অর্থায়ন, প্রযুক্তি এবং প্ল্যাটফর্ম সমর্থন দেওয়া হয়, বাংলাদেশ আধুনিক পশ্চিমা ডিজেল চালিত প্রচলিত আক্রমণ সাবমেরিনগুলির জন্য একটি সম্ভাব্য প্রার্থী হতে পারে ।এছাড়াও বাংলাদেশ নৌবাহিনীর উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ফ্রিগেট, করভেট এবং বড় টহল জাহাজ রয়েছে। গাইডেড-মিসাইল ফ্রিগেট এবং কর্ভেটগুলি সাবমেরিন বিরোধী যুদ্ধের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একটি FM-90N স্বল্প-পরিসরের বায়ু প্রতিরক্ষা ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা, টর্পেডো টিউব, নৌ বন্দুক, মেশিনগান এবং অ্যান্টিসাবমেরিন ওয়ারফেয়ার হেলিকপ্টারগুলির জন্য বিমান চলাচল সুবিধা সহ উন্নত অস্ত্রে সজ্জিত। লার্জ পেট্রোল ক্রাফটস (LPC) বাংলাদেশের নৌ বহরে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, এর সামুদ্রিক প্রতিরক্ষা এবং নজরদারি ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। এই জাহাজগুলি বিভিন্ন নৌ যুদ্ধের পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বায়ু, পৃষ্ঠ এবং ভূ-পৃষ্ঠের অপারেশন। এলপিসি বাংলাদেশের সামুদ্রিক প্রতিরক্ষা কৌশলের অবিচ্ছেদ্য অংশ, এর একচেটিয়া অর্থনৈতিক অঞ্চল রক্ষা করা, অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করা, প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষা করা এবং এই অঞ্চলে সামুদ্রিক আইন প্রয়োগ করা। যুক্তরাষ্ট্রের উচিত অন্যান্য অনুরূপ সরঞ্জাম বিবেচনা করা যা বাংলাদেশের নৌবাহিনীর যুদ্ধ সক্ষমতা বাড়াতে পারে। বাংলাদেশেও ইউএস কোস্ট গার্ড কাটার রয়েছে এবং ফোর্সেস গোল 2030-এ বর্ণিত আধুনিকীকরণ পরিকল্পনাগুলি পশ্চিমা নকশা এবং দর্শনের উপর ভিত্তি করে আধুনিক প্ল্যাটফর্মের সাথে ভূপৃষ্ঠের নৌবহরকে রূপান্তরিত করবে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নৌ-আধুনিকীকরণ ড্রাইভের একটি উল্লেখযোগ্য মন্থরতা দেখা গেছে তবে মার্কিন নৌবাহিনীর দ্বারা একটি সঠিক সমর্থন প্যাকেজ দ্বারা সমর্থিত আগ্রহের একটি নতুন ইনজেকশন এই ফ্রন্টে দ্রুত গতিবিধিকে উৎসাহিত করতে পারে। বাংলাদেশ নৌবাহিনীর আধুনিকীকরণ প্রচেষ্টায় যোগদানের মাধ্যমে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উপকৃত হবে প্রশিক্ষণ প্রদান করে এবং তাদের মার্কিন যন্ত্রপাতি ও প্রযুক্তি বিক্রি করে। এগুলো যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বাংলাদেশের সামুদ্রিক নিরাপত্তা অংশীদারিত্ব বাড়াবে এবং পারস্পরিক নির্ভরতা বাড়াবে। অধিকন্তু, মার্কিন নৌবাহিনী বাংলাদেশের সাথে তার নৌ মহড়ার সংখ্যা বাড়াতে পারে যার মধ্যে বিভিন্ন মাত্রার জটিলতা জড়িত এবং একাধিক ডোমেইন বিস্তৃত করে সেই দেশটিকে আরও গুরুত্বপূর্ণ অপারেশনাল অভিজ্ঞতা প্রদান করতে পারে এবং তাদেরকে মার্কিন নৌবাহিনীর প্রতি আকৃষ্ট করতে পারে। লজিস্টিকস এবং সেফ হারবার যেকোনো সম্ভাব্য সংঘাতের সময় বাংলাদেশের নৌ ঘাঁটি হতে পারে রসদ সরবরাহের একটি কেন্দ্র এবং মার্কিন নৌবাহিনীর জন্য একটি নিরাপদ পোতাশ্রয়। যুক্তরাষ্ট্রের বর্তমানে বঙ্গোপসাগরে কোনো ঘাঁটি নেই। যদিও দিয়েগো গার্সিয়া দ্বীপ ভারত মহাসাগরে অপারেশনের জন্য অবশ্যই একটি লজিস্টিক হাব হবে, বাংলাদেশ-এর জনশক্তি, প্রাণবন্ত জাহাজ নির্মাণ শিল্প এবং একটি পেশাদার নৌবাহিনীর সাথে-ইউএস নৌবাহিনীর জাহাজগুলিকে বিশ্রাম, পুনরুদ্ধার এবং পুনরুদ্ধারের জায়গা দিতে পারে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যতম বিশ্বস্ত ও গুরুত্বপূর্ণ মিত্র জাপানের সহায়তায় বাংলাদেশ বর্তমানে কক্সবাজারের মাতারবাড়িতে একটি গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণ করছে। জাপান এই দুই দেশের মধ্যে একটি সেতু নির্মাণে সাহায্য করতে পারে যাতে ইউএসএন ভবিষ্যতের যেকোনো যুদ্ধের সময় মাতারবাড়ি গভীর-সমুদ্র বন্দরকে নৌ-অপারেশন ঘাঁটি হিসেবে ব্যবহার করতে পারে এবং মালাক্কাকে বাইপাস করে এমন সম্ভাব্য চীনা চালানকে অবরোধ করে যা বিকল্প হিসেবে CMEC ব্যবহার করতে পারে। এটি বঙ্গোপসাগর অঞ্চলে চীনের বিরুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে লিভারেজ প্রদান করবে। সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের সাথে মোকাবিলা করার সময় ক্ষমতার ভারসাম্যহীনতা দূর করার জন্য ছোট দেশগুলি প্রায়শই বড় শক্তির সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের ক্ষেত্রে বেশি আগ্রহী। রোহিঙ্গা শরণার্থী সংকটের কারণে চীন দৃঢ়ভাবে মিয়ানমারের পাশে থাকায় বাংলাদেশ চীন-অধ্যুষিত মিয়ানমারের মোকাবেলায় যুক্তরাষ্ট্রকে দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠার সুযোগ দিতে পারে। সম্ভাব্য ভিত্তি সুবিধার পাশাপাশি, বাংলাদেশও একটি প্রাণবন্ত এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষী গণতন্ত্র। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৈশ্বিক মূল্য-ভিত্তিক আদেশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যতক্ষণ পর্যন্ত বাংলাদেশ তার গণতান্ত্রিক প্রমাণপত্রাদি ধরে রাখে। শুধু তিব্বত ফ্রন্ট নয়, ইউনানের ওপরও চাপ সৃষ্টি করে বাংলাদেশের অবস্থানে যুক্তরাষ্ট্রের দূরপাল্লার আইএসআর চীনের ওপর সুবিধার সুযোগ দেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

বাংলাদেশ ভারত মহাসাগরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যতম কার্যকর অংশীদার হতে পারে এবং যুক্তরাষ্ট্র এর সাথে সৌহার্দ্যপূর্ণ সম্পর্ক থেকে উপকৃত হবে।